19 февраля в Удмуртской Республике завершился II съезд Союза машиностроителей России, в котором принял участие первый вице-премьер России Дмитрий Медведев. Съезд открыл заместитель председателя Союза машиностроителей России Борис Алешин. С приветственным словом перед гостями съезда, в работе которого приняли участие около 300 делегатов, выступил и полпред Президента РФ в ПФО Александр Коновалов, который зачитал телеграмму участникам съезда от Владимира Путина. С докладам также выступил Президент Удмуртии Александр Волков. В столицу Удмуртии приехали директора заводов и генеральные конструкторы боевой техники, руководители ассоциаций производителей, региональные министры.

19 февраля в Ижевске состоялся II съезд Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России». В работе съезда приняли участие около 300 делегатов, представляющих 59 региональных отделений Союза. Среди них руководители и работники ведущих предприятий и организаций машиностроительного комплекса и смежных с ним отраслей промышленности, представители органов власти субъектов Российской Федерации и общественных объединений.

На съезд было приглашено более 400 гостей, представляющих весь спектр российского общества: государственную власть, отечественные деловые круги и общественность. Среди них члены Совета Федерации, депутаты Государственной Думы, члены Правительства РФ, представители Министерства промышленности и энергетики, Министерства экономического развития и торговли, Министерства финансов, Министерства транспорта, Министерства образования и науки, руководители крупных финансовых и бизнес- структур, а также представители различных институтов гражданского общества.

Президент России Владимир Путин направил приветствие участникам и гостям съезда. «Вам предстоит обсудить важнейшие проблемы одной из ключевых отраслей отечественной экономики, – говорится, в частности, в приветствии. – Уровень развития машиностроения напрямую определяет качество и динамику промышленного роста, состояние инфраструктуры и обороноспособность государства. Вот почему сегодня остро востребованы решительные шаги по инновационной перестройке машиностроительного комплекса, повышению его конкурентоспособности. Рассчитываю, что работа вашего съезда и дальнейшая деятельность Союза будут способствовать выработке практических мер по таким ключевым направлениям, как технологическая модернизация предприятий, укрепление их экспортного потенциала, подготовка современных квалифицированных кадров для отечественного машиностроения».

В работе съезда принял участие кандидат в президенты, первый вице-премьер России Дмитрий Медведев, который выступил перед участниками форума и затронул различные аспекты социально-экономического развития страны. Он, в частности, отметил, что машиностроение, как ядро всей экономики и главный плацдарм её инновационных преобразований, приобретает в современных условиях особое системообразующее значение. Его приоритетное технологическое развитие становится решающим условием инновационного развития страны. Причём развития, опережающего все другие отрасли экономики. Дмитрий Медведев особо подчеркнул, что все преобразования в области технологий должны опираться на развитие человеческого потенциала.

С докладом по основному вопросу повестки дня («Машиностроительный комплекс в контексте социально- экономического развития страны») выступил первый заместитель председателя Союза машиностроителей России, Президент ООО «Группа АвтоВАЗ» Борис Алёшин. Он отметил, что Россия находится на важном этапе своего социально-экономического развития, когда завершается период антикризисной стабилизации и восстановительного роста экономики и закладываются основы для целенаправленного управления развитием, включая формирования институтов развития масштабного частно-государственного партнерства. Докладчик подчеркнул то особое значение машиностроения, которое оно приобретает в свете решения стратегических социально-экономических задач развития России, поставленных Президентом. Он отметил, что решение этих задач должно базироваться на создании диверсифицированной, инновационной, динамично развивающейся, конкурентоспособной национальной экономики. В таком контексте опережающее инновационное развитие машиностроения, осуществляющего насыщение производства новыми техническими средствами и технологиями, является в конечном счете основным источником дальнейшего экономического роста страны и благосостояния населения.

Первый заместитель председателя Союза машиностроителей России выразил убежденность, что, несмотря на проблемы и трудности, в России имеются все необходимые условия Для опережающего инновационного развития машиностроения, Это, прежде всего, собственные энергетическая и сырьевая база, развитая коммуникационная сеть, научный, интеллектуальный, кадровый, производственный и иные потенциалы. Но, главное, имеется ясное понимание ситуации со стороны руководства государством и политическая воля к приданию процессам развития ещё большего динамизма.

Борис Алешин особо отметил, что для вывода отечественного машиностроения на качественно новый уровень необходима государственная стратегия, обеспечивающая системность и многоаспектность преобразований. Основу такой стратегии, по мнению докладчика, могла бы составить Государственная комплексная программа развития машиностроения России и смежных высокотехнологичных отраслей промышленности.

В развитие положений основного доклада на съезде были сделаны содоклады, в которых в контексте социально-экономического развития России рассмотрены основное проблемы и факторы развития отечественного машиностроительного комплекса, законодательные и нормативно-правовые аспекты его развития», проанализированы базовые условия формирования конкурентоспособного инновационного машиностроения и повышения его инвестиционной привлекательности, а также пути решения кадровых проблем отрасли.

Темпы роста в отрасли в последние годы держатся на уровне 20% в год, говорили на съезде выступающие. Это выглядит ободряюще. Хотя прозвучали и другие цифры. В том числе и такие: износ основных средств производства достиг критического уровня в 65–75%, а выбытие основных фондов идет со скоростью 1,5–2,5% в год. При этом обновление технологической базы не превышает 0,1–0,5% в год. И только 8% российских производств соответствуют технологическому укладу, возникшему в развитых странах в 1990-е годы. Если развитые зарубежные страны используют в производственной практике технологии, которые относятся к 4-му и 5-му укладу, а часто даже к 6-му, опираются при этом на био- и нанотехнологии, то в России доминирует только 4-й технологический уклад, который, по оценкам специалистов, может достичь пика развития только к 2015 году.

Применительно к российскому машиностроению это означает, что необходимо преодолевать отставание от мирового уровня в 1,5–2 технологических поколения максимально быстро (обычно одно поколение занимает 10–15 лет). Одновременно формировать и распространять в промышленном производстве как минимум до 2025 года наиболее эффективные направления 5 и 6-го технологических укладов.

Съезд поддержал эти идеи. По результатам обсуждения основного доклада и содокладов съезд принял резолюцию. В завершение своей работы съезд рассмотрел организационно-кадровые и другие вопросы деятельности Союза машиностроителей России.

Информация: Союз Оружейников России